Как сделать ремонт шифера на крыше — познавайте с нами

Шифер — асбестоцементный кровельный материал широкого спектра применения, пользующийся спросом на протяжении многих десятилетий.

Зарекомендовал себя как очень надежный, звукоизолирующий материал, часто используемый в современном строительстве.

Даже при появлении новых аналогов на ранке кровли, шифер остается самым популярным среди них.

Почему повреждается шифер

При значительной прочности шифер относится к довольно хрупким материалам. Это может сказаться уже на этапе его укладки, или на начальном периоде эксплуатации. Если монтаж проведен правильно, и повреждений удалось избежать, шиферная кровля способна прослужить без ремонта 12-15 лет. В местностях с комфортными погодными условиями продолжительность службы материала может достигать 25-30 лет.

Свойства шифера

Шифер изобрели более ста лет назад. Его используют в регионах как с жарким, так и с холодным климатом. Срок службы шифера достигает 50 лет, но в большинстве случаев 20-30 лет.

Атмосферные осадки практически не влияют на эксплуатацию шифера.

Одним из основных свойств шиферной кровли, является ее маленькая теплопроводность. Когда крыша дома нагревается от солнечных лучей, климат под шифером остается довольно комфортный. А в холодное время года, обладает хорошей теплоизоляцией.

Еще очень важное преимущество шифера – это хорошая звукоизоляция. В сравнении с металлическими кровлями, он прекрасно звукоизолирует удары града, дождя, и поэтому вы практически не будете получать дискомфорт от ливней и гроз.

ВАЖНО!

Шифер — тяжелый и хрупкий материал, и это является его главным недостатком.

Недостатки материала

Причины поломок

Шиферную крышу опытные строители считают долговечной, так как срок эксплуатации покрытия из асбестоцемента служит 15-20 лет. Она прекрасно противостоит проникновению влаги, не подвергается коррозии, гниению и является диэлектриком. Однако, даже на крыше из шифера со временем появляются следы интенсивной эксплуатации: трещины, сколы, незначительные деформации, пробоины. Ремонт кровли из асбестоцемента неизбежен ввиду следующих причин:

1. Механических повреждений. Удары камней, веток, града оставляют на поверхность ската трещины или пробоины, так как листы шифера легко ломаются.

   

   Последствия механических повреждений шиферной кровли

2. Неправильного монтажа. Ремонт шиферной крыше часто требуется из-за того, что ее слишком жестко закрепляют к обрешетке. Причиной поломки шифера бывает некорректный выбор крепежных элементов или нарушения правил изготовления отверстий.

   

   Раскалывание листа шифера из-за неправильного монтажа

3. Погодные условия. Шиферные кровли без потери эксплуатационных качеств переносят 25-30 заморозки и размораживания, после этого гидростойкость материала снижается со временем. В результате намокания асбестоцемент становится податливым и легко деформируется.
4. Биологические агрессоры. На шероховатой поверхности шиферной кровли скапливаются частички земли, органически остатки, опавшие листья. Этот субстрат – благоприятная среда для распространения мха, который прорастает в покрытие кровли. Наличие на скатах мха – повод затеять ремонт своими руками или с помощью наемных работников.

   

   Заселение поверхности шифра мхом и лишайноком

Важно! Шифер – хрупки материал, транспортировать, хранить который следует с осторожностью. При покупке обращайте внимание на целостность листов. Если на поверхности существуют мелкие трещины, материал нельзя использовать, так как он расколется от первого удара молотка.

Плюс асбестоцемента в том, что выполнить ремонт и даже заменить несколько поврежденных листов можно своими руками, не тратясь на профессиональных кровельщиков. Большинство проблем решается соблюдением технологии монтажа и профилактическими мерами защиты кровли.

Ремонт шиферной крыши при помощи мягкого рулонного покрытия

Это один из самых простых и надежных способов восстановления герметичности шиферной крыши. Современные кровельные рулонные материалы изготавливаются на основе модифицированного битума, который не боится не только перепадов температур от плюсовых к минусовым, но и очень устойчив к жесткому ультрафиолетовому облучению. А именно оно является главным врагом битума, под воздействием УФ-лучей он теряет пластичность, трескается и дает протечки. Модифицированный битум не изменяет первоначальных характеристик в течение двадцати лет, этого времени вполне достаточно для отремонтированной шиферной кровли.

Техноэласт ТЕРМО

Для проведения работ надо иметь кусок мягкой кровли соответствующего размера, газовый баллончик с горелкой и острый монтажный нож.

Практический совет. Трещины бывают в верхней и нижней части шиферной волны. Если они в верхней части, то можно не ремонтировать, протечек из-за них нет. Наоборот, во время ремонта можно еще больше повредить листы.

Шаг 1. Очистите прилегающую к повреждениям поверхность шифера от пыли и грязи. Рекомендуется пользоваться металлической щеткой, она уберет тонкий верхний слой шифера. Этот тонкий слой уже начал терять прочность, лучше его удалить, заплатка будет намного крепче держаться.

Предварительно нужно очистить шифер

Шаг 2. С учетом размеров проблемного места отрежьте кусок мягкой кровли. Конкретная марка не имеет значения, в настоящее время отечественные производители кровельных материалов используют импортный битум, а это гарантирует высокое качество. Размер заплатки должен примерно на пять сантиметров превышать параметры дырки.

Заплатка. Материал «Техноэласт» от «Технониколь»

Шаг 3. Разогрейте горелкой шифер вокруг пробоины, это улучшит адгезию материалов и удалит влагу.

Разогрев шифера

Шаг 4. Нагрейте мягкую кровлю. Греть надо до тех пор, пока битум не станет жидким по всей поверхности. Важно не перегревать его, из-за очень высокой температуры он может закипеть или воспламениться.

Прогрев наплавляемого материала

Шаг 5. Быстро уложите заплатку на свое место и сильно прижмите. Прижимать можно руками, но обязательно в рукавицах.

Заплатку прижимают к шиферу

Попробуйте его на отрыв, если приклеивание слабое, то приподнимите край и повторно грейте заплатку и шифер, по мере готовности прижимайте.

Повторный нагрев при необходимости

Важно. Самое большое внимание уделяйте месту примыкания верхней части заплатки, именно здесь могут появляться повторные протечки. Не спешите, работайте очень внимательно и аккуратно.

Мягкая кровля должна точно повторять рельеф поверхности листов. Они имеют небольшие желобки, битум должен заполнить их по всей глубине. Если температура нагрева правильная, то по периметру заплатки должен немного выдавливаться битум. Такая заплатка может стоять несколько лет, точное время зависит от вашего профессионализма.

Заплатка на шиферной крыше

Причины разрушения шиферных листов

Асбестоцементный шифер — довольно хрупкий материал, и он частоповреждается при ударных нагрузках.

Часто возникают проблемы именно из-за не правильного крепежа, поэтому при установке очень важно соблюдать технику монтажа. Не следует пробивать листы гвоздями, а перед установкой нужно просверлить его в местах крепления.

Когда обрешетка выполнена грамотно — нет провисания и соблюден шаг обрешетки, тогда кровля будет служить долгие годы.

При эксплуатации шифер подвергается постоянному воздействию негативных факторов окружающей среды, что сказывается на состоянии кровли не лучшим образом.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!

Основные причины разрушения шифера при эксплуатации — это провисание от тяжелых снеговых масс. Также негативным фактором является застаивающаяся дождевая вода, падающие на кровлю ветки.

В следствии этого появляются микротрещины, которые в дальнейшем приводят к разрушению покрытия. Также шифер могут испортить растущие на нем мхи лишайники, они выделяют кислотосодержащие вещества, разрушающие его.

Виды дефектов и как их обнаружить

Все эти неприятности рано или поздно приведут к необходимости ремонта кровли из шифера. Главной проблемой является своевременное обнаружение дефектов (обычно трещин), что не сложно в случае гладкой металлической крыши, но затруднительно на шероховатой неоднородной поверхности шифера. Не обнаруженные вовремя протечки открывают путь влаге в подкровельное пространство, теплоизоляция пропитывается водой и перестает выполнять свои функции, страдает стропильная система, а вас ждет серьезный ремонт.

Один из распространенных дефектов

Шиферная крыша (особенно после долгой службы) требует к себе внимательного отношения. Специалисты рекомендуют осматривать подкровельное пространство после каждого ливня. О наличии проблемы в самом начале может свидетельствовать запах сырости. Первый видимый признак — появление пятна плесени, которое явно указывает на место протечки. Если изнутри трещин не видно, дополнительно можно осмотреть на просвет места соединения листов шиферными гвоздями, воспользовавшись фонариком. Трещины на поверхности шифера нуждаются в разном ремонте, повреждения можно классифицировать следующим образом:

• Небольшая трещина на верхней (выступающей) волне. Такой дефект часто возникает после сильных морозов. Его проще всего заметить при внешнем осмотре, поскольку под таким незначительным повреждением вода не застаивается, и протечка наблюдается только после сильного дождя. Это самый безобидный дефект, который легко поддается исправлению.

Трещину легче обнаружить после дождя

• Трещина в нижней волне. Дефект обычно приводит к появлению протечек, поскольку нижняя точка является тем местом, где влага постоянно застаивается. Главная проблема во время ремонта — добиться необходимой герметичности.

• Трещина поперек волны. Самый неприятный вариант, сложный в ремонте и с долговременными последствиями — такие трещины имеют тенденцию расширяться, захватывая соседние волны.

• Значительная трещина или пролом. Результат пропущенной мелкой трещины, сильного механического повреждения или неосторожной прогулки. Чем старше кровельное покрытие, тем легче они возникают.

• Скол. Обычное место возникновения сколов — кромка крыши, причина — сосульки, особо снежная зима или неудачно упавшая ветка.

• Мох. Безобидное, на первый взгляд, растение способно превратить лист шифера в труху, что выльется в капитальный ремонт с соответствующим бюджетом. Гораздо практичнее и дешевле позаботиться о проблеме вовремя (как и в остальных случаях).

О заделке трещин на крыше гаража в следующем видео:

Шифер: его характеристика и виды

Для начала хотелось бы рассказать о теоретической части. Она касается особенностей шифера и информации о том, что он из себя представляет. Это довольно плотный материал из волокна. Его производят из асбеста, а на выходе шифер обретает волнистую форму. Чтобы изготовить материал, нужно в определенных пропорциях смешать волокнистый асбест, цемент и воду. После этого смесь высушивается и начинается изготовление волнообразных листов нужных размеров. Прочность материала полностью связана с его волной. Это, своего рода, армировка, которая повышает устойчивость к различным нагрузкам. 

Виды шифера:

• волнистый материал, по форме напоминающий прямоугольные плиты (ВО);
• усиленный волнистый кровельный (ВУ);
• унифицированный волнистый (УВ).

Для частного строительства чаще всего применяются два последних вида шифера. Такой материал необходим для укладки кровли построек хозяйственного типа. 

Особенности кровельного шиферного листа:

• низкая теплопроводность;
• устойчивость к проникновению влаги;
• стойкость по отношению к огню;
• выдерживание покрытием высоких температур;
• долгий срок службы шифера;
• низкая стоимость и несложный монтаж, который вполне можно осуществить самому. 

Ремонт шиферной крыши разными способами

Устранить трещины, сколы и сквозные отверстия можно несколькими способами в зависимости от размера повреждения и наличия под рукой необходимых материалов.

Перед тем как начинать ремонт, крышу нужно правильно подготовить. Чтобы обеспечить максимальную адгезию раствора с покрытием, шифер надо очистить от мусора, вымыть и обезжирить. При использовании любого ремонтного состава надо расходовать его быстро, так как с течением времени эффективность применения снижается. Необходимо готовить ремонтную смесь небольшими порциями и постепенно заделывать трещины.

Цементный раствор

Самый простой, доступный и давно известный метод ремонта шиферной кровли — обычный цементный раствор:

1. Очищают место вокруг повреждённого участка.
2. Готовят раствор. Для этого смешивают цемент и песок в пропорции 1:2 и разбавляют водой до консистенции густой сметаны.
3. Заделывают трещины. При помощи раствора заполняют трещины или отверстия, после чего сглаживают его и если надо, то окрашивают в нужный цвет.

Необходимо учитывать, что для высыхания раствора понадобится время, поэтому работа должна выполняться в сухую погоду, иначе дождь просто смоет ремонтный состав с крыши. Вместо цементного раствора многие мастера используют клей для монтажа керамической плитки, так как он имеет высокую влагоустойчивость и не боится перепадов температуры.

Каучуковая лента

Верхняя часть бутил-каучуковой ленты сделана из нетканого материала, что значительно упрощает процесс окрашивания после заделки повреждения. Нижняя поверхность имеет самоклеящуюся основу, поэтому ремонт шифера с её применением проводится просто и быстро.

Бутил-каучуковая лента имеет самоклеящуюся основу, поэтому ремонт с её помощью выполняется очень просто

Ремонт выполняется так:

1. Очистка повреждённого участка. После того как убран весь мусор и пыль, место повреждения надо обезжирить. Делают это при помощи бензина или растворителя.
2. Монтаж ленты. Отрезают полосу необходимой длины. Она должна перекрывать трещину на 8–10 см со всех сторон. С её внутренней стороны снимают защитную ленту и прикладывают к повреждённому участку. После этого надо хорошо прижать ленту по всей её длине.

   

   Лента должна перекрывать трещину на 8–10 см со всех сторон

3. Окрашивают участок в цвет шифера.

Для получения более прочной заплаты можно использовать другой способ. Сначала укладывают двухстороннюю бутил-каучуковую ленту, потом её покрывают лентой-серпянкой, а затем заплатой с клеящим слоем с одной стороны. Такое армирование позволяет проводить ремонт более качественно и надёжно.

Горячий битум

Одним из вариантов ремонта шиферной крыши является использование горячего битума:

1. Разогревают битум. Для этого достаточно поместить его в ведро и поставить на костёр. Для того чтобы получилась более эластичная смесь и с ней было удобнее работать, можно добавить немного отработки.

   

   Битум разогревают в ведре на костре

2. Нанесение битума. На повреждённое место, которое должно быть заранее очищено, наносится битум. После этого укладывают ленту-серпянку и снова всё покрывают слоем битума.

   

   Битум наносят на повреждённое место при помощи кисти

Можно использовать готовую битумную мастику. На повреждённое место она наносится шпателем. Покрывать трещину надо минимум двумя слоями мастики толщиной не менее 1 мм.

Можно использовать уже готовую битумную мастику

Видео: ремонт резиново-битумной мастикой

Самодельная или готовая шпаклёвка

Шпаклёвку можно сделать самостоятельно или приобрести готовую смесь в магазине. Для изготовления своими руками понадобится:

• асбест;
• цемент;
• клей ПВА;
• вода.

Цемент и асбест смешивают в пропорции 2:3. Потом к ним добавляют в равных долях клей ПВА и воду, чтобы получился раствор, напоминающий густую сметану.

Порядок нанесения замазки на повреждённый шифер:

1. Хорошо очищают поверхность.
2. Приготовленным составом заполняют щели и дыры на шифере.

   

   На повреждённое место шпаклёвку наносят шпателем

3. Грунтуют шифер смесью из клея и воды в пропорции 1:3.
4. Наносят замазку минимум в два слоя.

При использовании готовых шпаклёвок надо выбирать те, в состав которых входят гидроизоляционные составляющие. Порядок их нанесения следующий:

1. Поверхность обезжиривают, грунтуют и покрывают шпаклёвкой.
2. Через 6 часов укладывают стеклоткань и покрывают всё ещё одним слоем шпаклёвки.

   

   Второй слой шпаклёвки наносится на стеклоткань

Такой ремонт надо проводить в сухую и пасмурную погоду. В этом случае шпаклёвка будет застывать равномерно и приобретёт максимальную прочность.

Монтажная пена и эпоксидная смола

Чтобы устранить щели в шифере при помощи монтажной пены и эпоксидной смолы, работа выполняется в следующем порядке:

1. Подготовка места проведения работ. Шифер надо очистить от грязи.
2. Дыру или щель заполняют монтажной пеной. Для того чтобы пена полностью застыла, надо подождать сутки. После этого её аккуратно срезают вровень с поверхностью шифера.

   

   Монтажной пеной заполняют все трещины и повреждения

3. Нанесение эпоксидной смолы. Сначала пену покрывают герметиком, а потом щель и место вокруг неё обмазывают смолой.

   

   Обрезают излишки пены и наносят эпоксидную смолу

4. Укладка армирующего материала. Эпоксидная смола покрывается армирующей сеткой. После высыхания первого слоя снова наносится эпоксидная смола.

Другие способы

Кроме распространённых способов ремонта шиферной кровли могут применять и другие методы:

1. Паста из мела и олифы. В мел добавляют олифу для получения пастообразной смеси и наносят её на трещину. После высыхания состава его окрашивают в цвет шифера.

   

   Для получения пастообразной ремонтной смеси смешивают мел и олифу

2. Влагостойкий клей. Кусок ткани смазывают клеем и заполняют ей щели. Если трещина небольшая, то её просто заливают клеем.

   

   Трещину можно заполнить влагостойким клеем

3. Алюминиевая фольга. Делают заплату размером на 8–10 см больше повреждённого места и прикручивают её к шиферу саморезами.

Ремонт шиферной крыши мастикой

Протекающая шиферная крыша

Это метод не требует нагрева, что считается одним из преимуществ. Для ремонта понадобится резино-битумная мастика, кисточка и полимерная сетка.

Битумная мастика и сетка

Резино-битумная мастика

Инструкция рекомендует наносить один слой толщиной примерно 1 мм, но для повышения надежности лучше сделать 2–3 слоя. Работать надо только при сухой и теплой погоде.

Шаг 1. Тщательно очистите место протечки, желательно пользоваться металлической щеткой. Шиферную пыль потом надо сдуть или убрать чистой малярной кисточкой.

Трещина в шифере

Шаг 2. Отрежьте кусок пластиковой сетки, уложите ее на трещину. Намажьте первым слоем мастики. Работайте аккуратно, тщательно втирайте мастику в поверхность шифера. Помните, что именно от степени адгезии первого слоя во многом зависит надежность и долговечность заплатки.

Зачистка шифера

Нанесение мастики поверх сетки

Шаг 3. Дайте время для полимеризации мастики, в зависимости от погоды и вида материала для этого понадобится 3–4 часа.

Свежий слой

Шаг 4. После того как первый слой полностью высох, можно наносить второй слой. Технология работ ничем не отличается от вышеописанной.

Подсохшая мастика

Важно. Размеры мастики по периметру второго слоя должны на 1–2 см превышать размеры первого, это позволит повысить герметичность верхнего самого проблемного стыка заплатки и шифера. Если будете наносить третий слой, то и его площадь рекомендуется немного увеличивать.

Профессионалы советуют последний слой мастики накрывать плотной тканью для защиты материала от ультрафиолетовых лучей. Это дает возможность улучшить условия эксплуатации мастики и, соответственно, увеличить время эксплуатации кровельного покрытия.

Замена листов

Если на кровле много повреждений и трещин, использование разнообразных герметиков, мастик или замазок не остановит разрушение кровельного покрытия. Ей потребуется капитальный ремонт, то есть замена части листов шифера. Чтобы выполнить эту задачу своими руками, нужно обзавестись 1-2 помощниками, так как из-за большого веса асбестоцемента, в одиночку справится очень трудно. Замену выполняют по следующей схеме:

1. Осматривают поверхность крыши и отмечают листы шифера, которые требуют замены.

   

   Замена листов на кровле из плоского шифера

2. Крепление листов, соседствующих с поврежденным, ослабляют, чтобы предотвратить поломку или порчу.
3. Пока один работник приподнимает углы окружающих листов шифера, второй вытаскивает поврежденный сегмент из-под них.
4. Новый лист шифера подрезают в размер и, приподняв соседние, укладывают на обрешетку. Крепеж выполняют с помощью кляммеров, специальных гвоздей или саморезов с пресс-шляпкой. Саморезы завинчивают не до конца, оставляя зазоры, чтобы покрытие не деформировалось во время термического расширения.

   

   Схема монтажа шифера

Важно! Чтобы не доводить дело до дорогостоящей реконструкции, выполняют профилактику и ежесезонное обслуживание шиферной кровли. Поверхность очищают от загрязнений, мха с помощью болгарки с шлифовальной насадкой или металлической щетки, обрабатывают грунтовкой и наносят 1-2 слоя краски. Эта мера усиливает гидробарьер асбестоцемента, упрочивает структуру и предотвращает распространение мхов, а также лишайников.

Окрашивание шифера специальной краской

Соблюдение правильной технологии монтажа, ежесезонный осмотр, профилактические мероприятия продлевают срок эксплуатации крыш из шифера. При внимательном уходе, судя по опыту строителей, они могут в два раза «пережить» гарантированный производителем период службы.

Холодная сварка трещин

Этот способ подходит только для герметизации узких трещин на поверхности шиферного листа. Большие дыры надо заклеивать рулонными материалами. Для герметизации используется холодная сварка на битумной основе. Этот современный инновационный материал характеризуется отличными эксплуатационными показателями. После застывания становиться в меру твердым и пластичным, что позволяет ему без проблем компенсировать тепловые расширения трещин и при этом не терять показатели герметичности.

Холодная сварка проста в использовании, не требует специальных навыков, имеет высокие показатели адгезии со всеми строительными материалами. Шов не боится перепадов температур, прямого контакта с водой и ультрафиолетового облучения. Что касается стоимости, то она доступна всем потребителям. Тем более что расход сварки незначителен, а время хранения длительное. Использовать сварку можно в любой момент и не только для ремонта шиферной крыши. Профессионалы настоятельно рекомендуют всегда иметь дома холодную сварку, она поможет устранить многие строительные погрешности.

Холодная сварка «Скол» производства «Ремпласт»

Как ремонтировать шифер сваркой? Как и всегда, надо тщательно очистить поверхности. Только в случае со сваркой есть свои особенности. Очищать нужно не только поверхность листов, но и саму трещину. Очень желательно убрать все мельчайшие осколки, пыль и грязь. Чем чище плоскость растрескивания, тем надежнее будет герметизации протечки.

Практический совет. Возьмите с собой на крышу бутылку с водой. Дело в том, что для подготовки сварки к использованию надо ее разминать и прогревать руками. Если ладони не смачивать водой, то битум будет к ним приклеиваться, что намного усложнит работы. Как только руки немного подсыхают, сразу немного смачивайте их водой.

Понадобится холодная сварка, кисть и бутылка с водой

Шаг 1. Найдите трещину и очистите ее от пыли. Главное внимание нужно уделять самой трещине, но и по периметру следует подготовить чистую полосу шириной примерно один сантиметр.

Убрать пыль можно кистью

Шаг 2. Разомните сварку руками, она должна стать мягкой. В зависимости от усердия на разминание уйдет 3–5 минут.

Материал удобно разминать двумя руками

Шаг 3. Скатайте из сварки тонкую колбаску. Диаметр колбаски должен немного превышать ширину трещины. Не подготавливайте сразу большое количество материала, он не должен остывать до момента наложения заплатки.

Шаг 4. Очень плотно вдавливайте колбаску в трещину. Если у вас есть помощник – отлично. Пусть он с обратной стороны крыши придерживает появляющуюся из щели сварку, это поможет с максимальной плотностью заполнить все мельчайшие поры. Чем больше будет площадь контакта сварки с поверхностью трещины, тем надежнее герметизация.

Сварку нужно вдавливать в трещину

Шаг 5. По мере наполнения щели мастикой размазывайте излишки тонким слоем по краям трещины. Одновременно формируйте небольшой бугорок для отвода потока воды. Чем меньше воды будет попадать на трещину, тем надежнее крыша. Работать со сваркой надо по принципу работы с пластилином – не спешить и не забывать периодически подогревать застывший материал.

Работать со сваркой надо по принципу работы с пластилином

Практический совет. Выбирайте для ремонта сухую и теплую погоду. Если шифер теплый на ощупь – отлично, качество адгезии значительно увеличится.

Применение для ремонта шиферной крыши холодной сварки – самый быстрый, простой и надежный метод. Как показывает практика, герметичность сохраняется на протяжении 5–6 лет.

Трещина после ремонта

Ремонт шифера пенопластом

Сразу скажем, что это не самый лучший способ ремонтировать шиферное покрытие, но его можно использовать в тех случаях, когда по каким-либо причинам купить промышленные материалы невозможно или невыгодно. Материал для заклеивания трещин приготавливается самостоятельно из бензина и пенопласта.

1. Разрежьте пластиковую пятилитровую бутылку пополам. Для приготовления клея понадобится нижняя часть.
2. Налейте в подготовленную емкость бензин. Много не надо, для клея на 10–15 заплаток небольшого размера достаточно 100 мл бензина. Работайте очень осторожно, желательно на открытом воздухе. Не забывайте правила противопожарной безопасности, не дышите испарениями бензина и пенопласта.

   

   Налейте в подготовленную емкость бензин

3. Найдите использованную пенопластовую упаковку, отламывайте от нее небольшие кусочки и постепенно растворяйте их в бензине. Нужно иметь в виду, что понадобится довольного много пенопласта, на 100 мл бензина потребуется примерно 500 г пенопласта. Постоянно перемешивайте компоненты, добивайтесь равномерной консистенции. Готовый клей по вязкости должен напоминать жирную сметану. Следите, чтобы пенопласт растворялся полностью, не оставляйте мелких комочков.

   

   Отламывайте от пенопласта кусочки и постепенно растворяйте их в бензине

   

   Консистенция клея

Важно. Клей очень быстро высыхает, работать нужно в темпе. Перед изготовлением клея желательно найти протечки и предварительно очистить их от пыли и грязи. Если их много, то рекомендуется обозначить проблемные места мелом.

Заплатка делается следующим способом.

Шаг 1. Палочкой или небольшим шпателем нанесите клей на трещину и максимально сильно вдавите его во все углубления.

Нанесение клея шпателем

Клей можно наносить методом налива

Шаг 2. Выровняйте слой клея, обратите внимание, чтобы по периметру дырки не осталось сухих поверхностей.

Шаг 3. Положите на клей кусочек оцинкованной тонколистовой стали соответствующего размера и вдавите в клей.

Установка заплатки

При необходимости подвинуть заплатку можно молотком или палкой

Закрывать щель необязательно металлическими заплатками, можно применять иные материалы. Главное, чтобы они не боялись влаги, не растворялись в бензине и были устойчивыми к УФ-лучам. Но использовать их необходимо. Дело в том, что пенопласт очень негативно реагирует на ультрафиолетовые лучи, без такой защиты заплатки потрескаются уже на следующий год, придется опять ремонтировать крышу. А это лишние потери времени и нервов.

На жесткую заплатку можно нанести еще один слой клея, за счет этого дополнительно повысится прочность адгезии.

На жесткую заплатку можно нанести еще один слой клея

Капитальный ремонт шиферной крыши

Если повреждения шиферной крыши составляет более 40%, то рекомендуется провести её капитальный ремонт.

Работы выполняются в таком порядке:

1. Демонтаж старого шифера. Обязательно удаляют все крепёжные элементы.

   

   Полностью удаляют старый шифер

2. Демонтаж гидроизоляционного слоя и теплоизоляции.
3. Осмотр стропильной системы. Если обнаружены следы гниения или грибок, их надо обязательно устранить и обработать.
4. Укладка гидроизоляции и теплоизоляционного материала. Если крыша нежилая, то можно уложить только гидроизоляцию и обойтись без утеплителя.

   

   Если крыша нежилая, то можно уложить только гидроизоляцию и обойтись без теплоизоляционного материала

5. Монтаж шифера:
   • работы начинают от кромки крыши и движутся к коньку. Выпуск листа должен составлять 10–20 см;
   • фиксируют первый лист. Для этого надо использовать шиферные гвозди, на которых есть резиновые уплотнители. После выравнивания первого листа его фиксируют и укладывают следующий с перекрытием не менее 10 см. Надо регулировать размер перекрытия так, чтобы край верхнего листа получился на коньковом брусе;

     

     Вертикальное перекрытие листов должно составлять 10–20 см, а горизонтальное — на одну волну

   • укладывают следующие ряды. Листы размещают с горизонтальным перекрытием в одну волну. Таким образом устанавливают все листы с одной стороны крыши. После этого приступают к перекрытию другого ската. Для обеспечения герметичности покрытия стыки листов рекомендуется промазывать герметиком.

Для увеличения срока службы шиферную крышу можно покрасить.

Ремонт шифера — чем заделать трещину в шифере на крыше

Если все-таки возникла необходимость в ремонте шифера, появилась трещина или щель, есть много способов ремонта.

Итак, как заделать дырку в шифере на крыше:

• Первый способ: для заделывания трещин можно сделать специальный раствор, в его состав входит асбест, цемент, вода и клей ПВА. Вода и клей в соответствии 1:1, асбест и цемент 3:1. Размешать до пастообразной консистенции и нанести на трещину (предварительно трещину следует законопатить).
• Второй способ: Можно использовать монтажную пену для задувания трещин. После того как пена затвердеет, лишнюю пену необходимо срезать, а по верху срез намазать герметиком и слоем кровельной мастики для гидроизоляции.
• Третий способ: Алюминиевая фольга часто используется в качестве материала для заделывания трещин в шифере. Фольга складывается в несколько слоев, промазывается кровельным герметиком и прикладывается к области, которая повреждена.
• Четвертый способ: Можно использовать специальную силиконовую пасту, но очень важно, чтобы поверхность была чистая, сухая и обезжиренная. После нанесения необходимо дождаться полного высыхания. Только при таких условиях будет гидроизоляционный эффект от нанесения.
• Пятый способ: В продаже есть готовые смеси-шпатлевки, которые также используют для замазывания трещин и швов и стоит она дешевле силиконовой пасты. Для этого достаточно купить готовый состав. Поверхность также должна быть чистая, сухая и обезжиренная. Перед нанесением ремонтируемую поверхность нужно прогрунтовать обычной ремонтной грунтовкой. После нанесения подождать высыхания около шести часов, и при необходимости нанести еще несколько слоев смеси.
• Шестой способ: Применяется также бутилкаучуковая лента. С ней легко работать, ведь ее поверхность сделана из нетканного материала, что хорош при необходимости окрашивания в дальнейшем. Она приклеивается практически к любому виду поверхности, хорошо выдерживает перепады температур и переносит негативное действие погодных условий.
• Седьмой способ: Способ замазывания швов горячим битумом. Битум очень простой в применении. Для замазки необходимо взять кусок битума, разогреть на костре в специальной посуде, осторожно помешивая до 160 градусов. В этом состоянии его можно залить в щели.
• Восьмой способ: Из проверенных народных методов самый лучший — это мел с олифой. Смешиваем, замазываем трещины, после высыхания красим масляной краской. Готово!

Ремонт каучуковой лентой

Ремонт битумной мастикой

ВАЖНО!

Если же все перечисленные способы вам не помогли, или площадь, нуждающаяся в ремонте слишком велика, необходимо задуматься о замене листа или всего кровельного материала.

Чтобы заменить один лист шифера, необходимо:

1. Открутить крепежи, которые удерживают лист.
2. Сначала достаем поврежденный лист из-под соседнего листа, под него кладем брусок, который будет его временно удерживать.
3. Далее крепим новый лист в специально подготовленные отверстия.

Когда замена одного или нескольких листов не решает проблему, или шифер слишком износился, то шиферное покрытие меняют полностью. Для повышения прочности абестоцементный шифер красят масляной краской.

Используют любую масляную краску, при этом можно покрывать как старые листы, так и новые. Краска, которой покрывается шифер, должна быть достаточно жидкая, чтобы ложиться тонким слоем и хорошо впитываться. При необходимости ее можно развести растворителем.

Для качественного ремонта обязательно очистите поверхность и обезжирьте ее. Грунтовка способствует хорошей сцепке материала, поэтому не стоит пренебреать данным этапом. Соблюдение этих простых советов поможет гарантировать долговечность произведенного ремонта.

Особенности ремонта шиферной кровли в зимний период

Плановый ремонт шиферной кровли зимой обычно не проводят. При выявлении серьёзных повреждений устранить их можно и в зимний период, но надо учитывать определённые нюансы. Если надо заменить лист, то зима не будет помехой, главное, чтобы в этот день не шёл снег.

Основные недостатки проведения ремонта крыши в зимний период:

• короткий световой день, поэтому времени на выполнение работ будет меньше, чем летом;
• низкая температура и снег значительно усложняют проведение работ;
• практически невозможно работать с ремонтными составами, особенно с битумом.

Если возникла необходимость отремонтировать шиферную крышу зимой, надо придерживаться таких правил:

• перед началом выполнения любых работ на крыше её надо очистить от снега и наледи;

  

  Перед началом ремонта крышу надо очистить от снега и льда

• если используется краска, мастика или другие ремонтные составы, тони должны обязательно быть морозоустойчивыми;
• если материал предназначен для использования при любых температурах, всё равно работать на крыше при температуре ниже -20°C не рекомендуется;
• перед началом проведения работ надо ознакомиться с прогнозом погоды. Если обещают снегопады, то необходимо отложить ремонт;
• если снегопад начался во время проведения работ, все открытые места следует закрыть плёнкой, поэтому её надо приготовить заранее.

При работе на крыше надо всегда использовать страховку, особенно это актуально в зимнее время.

Шиферная крыша своими руками: окраска

Чтобы защитить шиферную кровлю – применяется процесс окрашивания. В результате можно будет наблюдать:

• защиту от атмосферных осадков природного характера;
• предотвращение образования на крыше мхов и лишайника;
• улучшение свойств влагоустойчивости;
• привлекательную поверхность крыши.

Конек для шиферной крыши красится исключительно акриловыми или водно-дисперсионными красками. Они нужны для:

• равномерного покрытия кровли, а также для закрашивания и заполнения всех пор и микротрещин специальной прочной пленкой. После этого срок эксплуатации кровли будет существенно увеличен;
• придания покрытию гидрофобных свойств – другими словами, происходит не впитывание, а удаление влаги с поверхности. Конек на шиферную крышу также красится при помощи акриловых элементов;
• быстрого схода снега и льда с окрашенных поверхностей. При этом снимается часть нагрузки на стропильную конструкцию.  «Как сделать ремонт шиферной крыши – технология починки кровли».

Конек для шиферной крыши, окрашенный алкидными красками – будет защищен от лучей солнца. На нем не будут появляться трещины и сколы, а поверхность станет эстетичной и гладкой. Краску следует наносить двумя слоями. При этом температура во время покрасочных работ конька на крыше должна быть не менее +5 и не более +25 градусов. 

Ремонт шиферной крыши, детальное видео:

Ремонтировать шиферную крышу ­– несложно, в отличие от ремонта других покрытий. Для заделки трещин необходимо: клей ПВА, дробленый кусочек шиферного листа и обычная вода. Такая смесь лучше всего заполняет каждую трещинку и небольшую дыру. При этом вам не надо будет делать замену всего листа. Специалисты рекомендуют обратиться к фото– и видеоматериалам. Они помогут изучить процесс ремонта кровли и сделать расчет шиферной крыши.  «Как сделать демонтаж шифера – как правильно снять материал с крыши».

Таким образом, ремонт шифера на крыше под силу любому человеку. Самое главное вовремя начать работы и не усугублять ситуацию. 

Заключение

Если трещины появляются одновременно в разных местах крыши, это почти наверняка указывает на то, что монтаж проводился без соблюдения технологии. В этом случае процесс разрушения, вызванный внутренними напряжениями материала, будет продолжаться, и остановить его обычными способами не получится. Чтобы снять нагрузку, рекомендуется просверлить в трещине отверстие, зафиксировать саморезом и обработать края герметиком. Периодический (раз в сезон) осмотр шиферной крыши, внимательный уход и профилактические мероприятия помогут продлить срок службы этого неприхотливого кровельного материала.

Прочитать позже

Отправим материал на почту

Распечатать

Защита шифера от дальнейших разрушений

Если шифер на крыше одновременно начал трескаться в разных местах, то здесь только одним ремонтом обойтись не удастся. Обычно такое случается при нарушении правил монтажа. Лучше всего провести капитальный ремонт крыши и уложить шифер в соответствии с требованиями технологии. Временно исправить ситуацию и защитить шифер от дальнейших разрушений можно несколькими способами:

1. Чтобы остановить дальнейшее разрастание трещины, на её краях делают отверстия. После этого их заполняют герметиком и закручивают саморезы.
2. Покрытие резиновой краской. Для этого надо хорошо очистить поверхность крыши и загрунтовать её, а затем нанести резиновую краску. Такое решение позволяет создать эластичный гидроизоляционный слой.

   

   При помощи резиновой краски создается эластичный гидроизоляционный слой

3. Покрытие «Ризолином». Это современный материал, основу которого составляет стеклоткань, пропитанная битумно-полимерными составами. Он имеет самоклеящуюся основу и фольгированную наружную поверхность, благодаря которой теплоизоляционные качества крыши улучшаются, так как фольга хорошо отражает солнечные лучи. Летом в таком доме не будет жарко, а зимой на крыше не будет задерживаться снег, потому что покрытие очень гладкое.
   
   

   

   «Ризолин» обладает хорошей гибкостью, поэтому легко монтируется на шифер

Видео: особенности резиновой краски

Несмотря на большое количество современных кровельных материалов, шиферная крыша до сих пор не утрачивает свою популярность. Ремонтопригодность такого покрытия высокая, поэтому все работы по его восстановлению можно выполнить самостоятельно. Так как шифер — это всесезонный материал, при отсутствии снега и дождя ремонтировать крышу можно как летом, так и зимой.

Ремонт конька крыши и других элементов

При длительной эксплуатации любого строения ему понадобиться ремонт. Ремонт конька крыши задача не из легких и многие застройщики для этого нанимают специальные бригады. Если вы относитесь к экономным людям, либо просто хотите сделать ремонт самостоятельно, то достаточно прочесть данную статью, и вы поймете, что для этого нужно делать.

Ремонт конькового узла

Скатная кровельная система создается из нескольких плоскостей. Самой примитивной из всех считается двухскатная крыша. Здесь две плоскости образуют некоторый угол, в основании которого лежит коньковой узел. В кровельной области он может называться холодный треугольник. Такое название пошло из-за конькового элемента, который в данном случае походит на треугольник.

Все кровельные системы должны включать в свой состав пути для естественной вентиляции. На двухскатной кровле воздух поступает через продухи, расположенные под карнизными свесами. Воздух, которых заходит через них, ищет путь выхода, и находит его в холодном треугольнике. Данное место отличается от всех зон крыши тем, что здесь скапливается значительная часть конденсата и при остывании оседает на стенки кровельного пирога. В связи с повышенной влажность данный узел быстро разрушается и по прошествии нескольких лет ему уже потребуется ремонт.

Отремонтировать кровельный конек довольно просто. Для этой работы вам понадобиться приобрести некоторое количество гидроизоляционного материала и сам конек, закрывающий срезы двух плоскостей. На сегодняшний день существует вентилируемый элемент. На его теле присутствует перфорация, которая способствует удалению излишней влаги из холодного треугольника, следовательно, его срок службы повышается в связи с лучшими условиями эксплуатации.

Ремонт конькового узла должен проходить по следующей схеме:

• Первым делом снимается металлическая оболочка и осматривается открытый узел.
• Демонтировав старые гидроизоляционные материалы, очень важно осмотреть его на наличие трещин, впрочем, вы можете посмотреть на срез кровельного пирога и если тот окажется без потеков, то изоляция справлялась со своей функциональной задачей. Но большинство жильцов просто так ремонт не затевают, и вы практически со стопроцентной вероятностью, обнаружите тем водяные разводы.
• После демонтажа, проводится анализ теплоизоляционных плит. Если они повреждены или мокрые, то заменяются новыми.
• Заменив часть кровельного пирога, гидроизоляция пришивается на свое место и весь узел закрывается металлическим коньком.

На сегодняшний день существует много вариантов заполнения конькового узла, это могут быть как металлические продукты с перфорацией, так и пластиковые аналоги различных форм. Если вы хотите создать уникальную постройку с интересным дизайном, то можете изучить строительный рынок более подробно.

Ремонт водостока на крыше частного дома

Водосточная система важная составляющая любой кровельной системы. Она может быть внутренней и внешней. Первая отличается своей скрытностью, когда вторая постоянно находится на виду. Внутренний водосток можно встретить исключительно на плоских кровлях, когда наружная может монтироваться где угодно. Кроме этого, она может создаваться как из металла, так и из ПВХ продуктов.

Металлические системы водостоков отличаются своей долговечностью и требуют ухода лишь при засорах или образовании ржавчины. Их можно использовать практически в любом регионе России и не боятся за то, что труба лопнет, если в ней останется хоть немного воды. ПВХ трубы как раз более требовательны к себе и при сильных перепадах температур сразу выходят из строя. Отмечу, что если в зимний период в них будет находиться ледяная пробка, то они сразу лопнут.

Ремонтировать металлические элементы проще, ведь для этого процесса можно применить заплатку из аналогичного металла или попросту сменить часть всей системы на новую. С пластиком все несколько иначе. Конечно, можно попробовать запаять поврежденный участок, но в любом случае вам придется менять часть водостока.

Починить внутренний водосток куда сложнее, ведь если проблема не лежит снаружи, то придется разбирать значительную часть здания, пока она не будет найдена. Данная система является сильно сложной и создается при возведении основных стен.

Ремонт ограждений кровли крыш

Ограждающие конструктивные элементы должны устраиваться на любую кровлю. В первую очередь это обусловлено безопасностью и позволяет проводить кровельные работы в более спокойной обстановке. Если на скатных стропильных системах данные элементы могут обезопасить от падения только рабочих, то на плоских эксплуатируемых плоскостях они будут играть значительно большую роль.

Как правило, кровельные ограждения изготавливаются из металла, поэтому при длительном нахождении на открытой местности, на их поверхности начинает проявляться коррозия. Дабы от нее избавится, поверхность зачищается наждачной бумагой, грунтуется и окрашивается защитным слоем краски. В случаях, если металлические части погнулись или каким-либо образом повредились, их заменяют на ровные.

Ремонт скатных крыш

Скатные кровли занимают значительную долю всех построек. Если здания с плоской кровельной системой лишь завоевывают свою популярность, то скатные уже несколько устарели. В строительстве существует масса разновидностей скатных систем и у каждой из них свои особенности.

Если вы новичок в строительном деле, то советую начать осваивать данную отрасль с односкатных крыш. Это самая примитивная система, где в качестве опор используются стропильные балки, а не ноги. Починить такую крышу можно самостоятельно, главное определить, что является проблемной зоной.

Теперь давайте рассмотрим пирог утепленной двухскатной кровли, это поможет мне объяснить вам зоны, нуждающиеся в ремонте.

• Стропильные ноги
• Пароизоляционный материал
• Обрешетка
• Контрообрешетка
• Пароизоляционный материал
• Теплоизоляционные плиты
• Гидроизоляция
• Деревянные бруски, к которым крепится кровельное покрытие

Как видите, ничего особенного здесь нет, но при необходимости ремонта очень важно определить, какой из слоев дал слабину.

ВАЖНО: Профилактический осмотр кровельной поверхности и ее элементов должен проводиться минимум два раза в год. Первый раз приходится на раннюю весну, а второй на позднюю осень.

Если после профилактического осмотра обнаруживается повреждение стропильных ног, то оценивается ее степень. В случае, когда гниль дошла до середины толщины элемента, его без сомнения нужно удалять и заменять на новый. Стоит отметить, что этот процесс должен проходить под четким руководством знающего человека и если вы новичок в строительном деле, то лучше наймите специализированную бригаду кровельщиков.

Когда поражена четверть толщины опорного бруса, то для его ремонта вам понадобится толстая доска или брус, защитная пропитка и столярные принадлежности. С обратной стороны поврежденного участка прибивается брус или доска большого сечения.

Как починить шиферную крышу от протекания?

Поврежденный участок вырезается при помощи пилы, а в получившееся место устанавливается новый брус с идентичным сечением. Для надежного сцепления используют гвозди, а прибитую в начале доску или брус оставляют в таком положении навсегда.

Если крыша протекает, и на потолке образуются водяные разводы, то скорее всего, проблемным местом является пароизоляционный слой. Заменить его довольно проблематично, ведь он держится на стропильных ногах и находится в самом низу кровельного пирога. Решить данную проблему можно несколько иным путем, отремонтировать материал изнутри. Данная работа будет довольно простой, если теплоизоляционный материал находится сверху обрешетки, в противном случае придется разбирать внутреннюю обшивку.

Когда естественная вентиляция не справляется со своей функциональной задачей и в чердачном помещении находится чересчур увлажненный воздух, то для решения проблемы понадобится устройства искусственной вентиляции. Для этого на кровельной поверхности устанавливаются аэраторы или дефлекторы. Из-за разности давления во внешней среде и в помещении, происходит процесс вытягивания, таким образом воздух начинает циркулировать и удалять конденсат.

Если в помещениях стало довольно холодно, то причина возможно кроется в теплоизоляционном материале. При попадании влаги в кровельный пирог, она в первую очередь вредит теплоизоляционным плитам, увеличивая их теплопотери. Стоит отметить, что просушка данного материала уже не вернет им прежних свойств, они останутся пониженными. Для решения этой проблемы придется разбирать половину кровельного пирога и заменять теплоизоляцию на новую.

Замена кровельного покрытия может быть частичной или полной. При частичной замене удаляется лишь часть полотна или один лист, а при полной, заменяется весь кровельный скат.

Ремонт сдвижных крыш

На некоторых коттеджах вы можете встретить раздвижные кровельные системы. Чаще всего они встречаются в теплых регионах, где круглый год стоит сухая погода и дополнительный приток воздуха является спасением как для жителей этого дома, так и растений, находящихся внутри. Раздвижная кровля отличается своей сложной системой и для ее монтажа чаще всего приглашают бригады от ее производителей. Для ремонта такой системы лучше всего воспользоваться услугами и не испытывать судьбу, дабы не тратить лишние деньги на покупку нового покрытия.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...