Гараж из ЛСТК своими руками — разбираемся детально

Каркасные металлические гаражи из ЛСТК (легких стальных тонкостенных конструкций), возводимые по шведской технологии на капитальном фундаменте, в последнее время усилено рекламируются, как новое слово в гаражном строительстве.

Действительно ли эти каркасные гаражи из металла так надежны и функциональны, как пытаются доказать производители, или, приобретая ЛСТК гараж, вы рискуете нажить проблемы и неприятности?

Гараж ЛСТК монтируется из тонких стальных оцинкованных профилей.

Порядок работы здесь такой:

• сначала стеновые и потолочные панели собираются с помощью саморезов;
• затем панели соединятся болтами — так образуется каркас гаража;
• собранная конструкция крепится к фундаменту с помощью анкерных болтов;
• готовый каркас обшивается сайдингом или профнастилом, устанавливаются ворота, производится финишная отделка.

Даже это короткое описание технологии сборки позволяет выявить ключевой недостаток ЛСТК-конструкций: слишком много деталей и элементов. Обратите внимание, это не значит, что все каркасные металлические гаражи имеют эти недостатки, мы говорим именно о гаражах из ЛСТК.

Во-первых, любое нарушение комплектации, даже один случайно забытый производителем винт, может надолго затормозить возведение гаража. Во-вторых, ошибки при монтаже могут быть не заметны в момент приемки готовой конструкции (или во время гарантийного срока), они проявятся позднее, во время эксплуатации — и потребуют от владельца дополнительных затрат на ремонт.

Но это еще не все: большое количество соединений создает большое количество уязвимых мест в конструкции гаража. Оцинкованные профили соединяются между собой болтами, и в местах соединений многократно увеличивается вероятность образования коррозии. Проблему можно было бы решить включением в болтовое соединение дополнительного изолирующего элемента, однако, это дорогой и трудоемкий способ, поэтому он и не получил применения.

Большое количество соединений делают конструкцию гаража из ЛСТК очень ненадёжной, крепкие каркасные металлические гаражи делают из более качественных материалов

Теперь давайте посмотрим на сам профиль.

В большинстве случаев производители используют оцинкованную сталь общего назначения (показатель ZN менее 120/кв.м.), если к этому добавить уменьшенную толщину профиля, то качество и надежность конструкции представляется весьма сомнительным.

— Почему производители не выдерживают нормативы качества?

— Потому что могут.

В Российской Федерации нормативы регламентируют качество металлоконструкций толщиной более 4 мм. Для ЛСТК (толщина до 3 мм) нормативные документы отсутствуют. Поэтому, занижение характеристик для удешевления производства — обычное дело.

Соединения в гараже из ЛСТК не отличаются надежностью, обратите внимание на ржавчину на новых деталях, каркасные гаражи из металла могут быть намного прочнее

Такая экономия может иметь далеко идущие последствия: оцинкованная сталь, применяемая в производстве шведских гаражей, с течением времени окисляется под воздействием влажности и кислорода воздуха. Этот процесс не только ослабляет несущую способность конструкции, но и за счет образования оксида цинка создает атмосферу токсичную для человека. Проводить более-менее длительное время в гараже, например, занимаясь ремонтными работами, становится небезопасно.

— А что насчет цен?

— Гаражи из ЛСТК позиционируются, как наиболее экономичный вариант (например, по сравнению с гаражами из сэндвич-панелей). И действительно, купить «конструктор» стоит относительно недорого.

Однако, из-за большого количества элементов дорогостоящими оказываются монтажные работы. Прибавьте к этому затраты на поддержание гаража в работоспособном состоянии (например, необходимость замены утеплителя — минеральной ваты через 5-7 лет после начала эксплуатации), которые начисто «съедают» всю экономию.

Но это совсем не значит, что все каркасные металлические гаражи ненадёжны и непрактичны. Если вы решите построить каркасный гараж из металла, используя качественные материалы и тщательную надёжную сборку, он будет долго служить вам верой и правдой. Конечно, каркасные гаражи из металла будут холодными, но в некоторых случаях заказчикам бывает нужен именно холодный гараж.

Выбор места

Прежде чем начать строительство, нужно определиться с расположением будущей постройки. Чтобы исключить конфликт с местной администрацией и соседями, следует соблюдать строительные нормы и правила (СНиП). Согласно последним гараж допускается устанавливать непосредственно на красной линии застройки. А вот до забора соседнего участка должно быть не менее метра.

Каркасный гараж должен органично вписаться в планировку участка, иметь удобный подход и располагаться на спокойном рельефе, что позволит сэкономить на изготовлении фундамента.

Чтобы не затенять грядки или цветочные клумбы, поместите гараж ближе к северному краю участка.

Проектирование гаража

Проект гаража из ЛСТК рисуют архитекторы в специальных графических программах, которые автоматически просчитывают нагрузку на несущие элементы конструкции и подсказывают, какой прочности материал использовать, учитываются климатические и эксплуатационные нагрузки.

Гаражи из ЛСТК по типовому проекту выдерживают снеговую нагрузку в 180 килограмм на 1 квадратный метр.

После того как проект заказан и утвержден, он отправляется на завод металлических конструкций, где происходит изготовление всех частей будущего каркаса. Готовый комплект гаража доставляют на место сборки и устанавливают в течение нескольких дней. Процедура установки простая, с помощью инструкции, прилагаемой к комплекту, можно построить гараж из ЛСТК своими руками.

Кроме того, можно приобрести готовый комплект гаража ЛСТК по типовому проекту, оформить его доставку и также, собрать самостоятельно. Для металлического гаража важно соблюдать правильную горизонталь поверхности фундамента, который может быть практически любым. Обшивка гаража из ЛСТК производится профлистом, а в дополнение ко всему его можно утеплить внутри минеральной ватой.

Металл или дерево?

Каркасный гараж своими руками можно сделать из металлических конструкций или деревянным. Все зависит от личных предпочтений будущего владельца. У каждого варианта есть свои достоинства и недостатки.

Металлический каркасный гараж

Каркасный гараж из металла

Плюсы:

• удобство транспортирования покупных деталей;
• быстрая и несложная сборка, при необходимости легко разбирается для последующей продажи;
• долговечность;
• устойчивость к возгоранию. Относится к категории негорючих построек.

Минусы:

• зимой помещение трудно обогреть, а стены покрываются инеем (эта проблема решается с помощью утепления каркаса);
• более высокая стоимость по сравнению с деревянным.

Деревянный каркасный гараж

Каркасный гараж из дерева

Плюсы:

• простота возведения;
• строительство можно вести без привлечения грузоподъемной техники;
• низкая теплопроводность, что позволяет быстро нагреть помещение зимой.

Минусы:

• пожароопасность сооружения, необходимо несколько раз обработать конструкцию защитными средствами — антипиренами;
• дерево гигроскопично, требуется тщательная гидроизоляция нижней обвязки;
• впитывает выхлопные газы, запахи бензина и других химических соединений.

Фундамент под каркасный гараж, как металлический, так и деревянный, можно сделать не таким массивным, как для кирпичного сооружения.

Заключение по теме

На рынке появился бюджетный вариант гаража, который в последнее время завоевал особую популярность. ЛСТК конструкции уже оценили специалисты и обычные обыватели. И если еще совсем недавно многие старались возводить капитальные строения, то сегодня от этого отходят, отдавая предпочтение легким постройкам, которые по своим эксплуатационным характеристикам не уступят ни кирпичным, ни блочным, ни бетонным.

Прочитать позже

Отправим материал на почту

Распечатать

Плитный или ленточный? Фундамент для каркаса

Фундамент под каркасный гараж

Каркасная конструкция отличается незначительным весом, что позволяет сделать фундамент под каркасный гараж облегченным. Рассмотрим 3 варианта.

1. Столбчатый.

Залить несколько бетонных опор с шагом 1–1,5 м по периметру постройки, а также в 2 продольных ряда по ширине колеи автомобиля. Такое основание окажется наиболее дешевым в изготовлении. Не забудьте перед заливкой заложить анкерные выпуски для последующего крепления нижней обвязки.

2. Ленточный.

Ленту рационально залить мелкозаглубленной (высотой 0,5 м). Бетон правильнее заливать в опалубку, которую в случае пучинистых грунтов устанавливают на послойно утрамбованную песчаную подушку толщиной 200–250 мм. Песком же засыпают боковые пазухи вокруг стенок фундамента. Для армирования применяют периодический прокат диаметром 10–12 мм. Достаточно будет 4-х стержней (по 2 — сверху и снизу).

3. Плитный.

Этот фундамент самый дорогой (большой расход бетона и арматуры), но зато обеспечивает экономию на изготовлении пола. Кроме того он рекомендуется при строительстве на слабонесущих грунтах. К сожалению, его невозможно применять на участке, имеющем уклон.

Внимание: перед изготовлением фундамента любого типа удалите поверхностный слой почвы.

Строим из дерева

Деревянная гаражная постройка гармонирует с жилым домом, сложенным из бруса или оцилиндрованного бревна. Однако строительство гаража из цельного массива дерева не каждому по карману. Каркасный гараж, сделанный из дерева, обладает теми же качествами, но при этом не сильно обременит ваш кошелек. Рассмотрим основные этапы строительства.

Пошаговая инструкция

Деревянный каркасный гараж

• Шаг 1

Положить на плитный фундамент нижнюю обвязку, закрепляя ее анкерами к бетонному основанию. Обвязка представляет собой доску или брус, ширина которых одинакова с размерами вертикальных стоек, а толщина составляет 50 мм. Если строите каркасный гараж своими руками, не забудьте предварительно настелить два слоя рулонной гидроизоляции: пергамин, бикрост, технониколь или других марок.

• Шаг 2

Устанавливают деревянные стойки из бруса сечением 100×100 или 150×150 мм. Выставляют их строго вертикально по уровню и временно укрепляют укосинами. Две стойки добавляют для навешивания ворот.

• Шаг 3

Соединяют верхние концы стоек обвязкой из такого же бруса, как и для стоек. Обвязочный пояс будет нести нагрузку от стропильной конструкции, поэтому толщина 50 мм будет для него недостаточной.

• Шаг 4

Монтируют стропильные ноги. Материалом для них служат доски сечением 100×50 или 150×40, поставленные на ребро. При этом доска150×40 почти вдвое жестче на прогиб. Шаг стропил не должен превышать 60 см. Чтобы боковые стены гаража не разъехались под действием снеговой нагрузки, нижнюю часть стропильных ног соединяют затяжками из доски 100×50, которые одновременно послужат несущим основанием для гаражных антресолей.

• Шаг 5

Выполняют монтаж кровельного покрытия. Выбор материала большой: профнастил, металлочерепица, ондулин.

• Шаг 6

Навешивают ворота, обшивают наружные стены. После крепления чернового покрытия из фанеры или ориентировано-стружечной плиты (ОСП) закрепляют ветрозащитную пленку. Затем на дополнительной обрешетке крепят чистовую облицовку: вагонку, сайдинг или блок-хаус.

Возьмите на заметку: чтобы исключить образование остатков при обшивке каркаса плитами ОСП, размеры гаража выбирайте кратными размеру плит (1220, иногда 1250 мм)

Лёгкие стальные тонкостенные конструкции: основные эксплуатационные характеристики

Основными эксплуатационными характеристиками, которые стоит отметить, являются:

• малый вес, который в 10 раз меньше, чем у кирпича или бетона. Это означает, что затраты на фундамент будут значительно ниже. Это при том, что сама конструкция уже на 20-30 % дешевле, чем кирпичная;
• расширение внутренней площади за счёт уменьшения толщины стен. ЛСТК толщиной 10 см сохраняет тепло так, как это смогла бы сделать кирпичная стена, толщиной 80 см;
• ЛСТК прекрасно сохраняет тепло, что позволяет экономить около 60 % энергии на обогреве;
• в подобных конструкциях всё продумано так, что «точка росы» вынесена за пределы конструкции, а значит, ни о каком промерзании не может быть и речи.

Форма здания при таком строительстве может быть совершенно непредсказуемой – всё зависит от фантазии проектировщика

Каркасный дом своими руками: пошаговая инструкция, достоинства и недостатки, пошаговая технология строительства, нюансы разводки инженерных коммуникаций, советы и рекомендации специалистов — читайте в публикации.

Плюсы и минусы строительства зданий из ЛСТК

Достоинства	Недостатки
Строительство продвигается очень быстро. Поднять дом «с нуля» можно в 3-4 раза быстрее, нежели это было бы с кирпичной или бетонной постройкой.	Долговечность. В среднем такие строения «живут» 35-45 лет.
Лёгкость конструкции. Даже если имеется дом и фундамент рассчитан под него, из ЛСТК вполне можно надстроить ещё один этаж.	Самостоятельно расчёты и проектирование выполнить вряд ли получится, если только Вы не профессионал в этом деле.
Независимость строительства от времени года или погодных условий.	Монтаж производится по чертежу, который не все смогут прочитать. При наличии отклонений здание будет неустойчивым и может развалиться.
Нет необходимости в большой бригаде строителей – достаточно 3-4 человека.	Отсутствие норм на подобное строительство в России.
Такие строения сейсмоустойчивы. Это довольно большой плюс для сейсмоопасных районов.	Огнестойкость профилей стремится к нулю. Для защиты необходимы специальные огнеупорные обшивки.
Транспортировка деталей очень проста, изделия качественны (на сегодняшний день фальсификацией подобного продукта заниматься невыгодно), а стоимость при этом невысока.	Если в здании произойдёт пожар, восстановить его уже не удастся – нужно будет полностью менять конструкцию.
Безопасная сборка обеспечивается отсутствием сварочных работ.

Конечно, достоинств у таких конструкций достаточно, но и минусы довольно серьёзны. Если судить по отзывам, то основным недостатком ЛСТК пользователи считают (как это ни странно) сложность в развешивании по стенам картин, часов, крепления телевизора. Ведь внутренняя обшивка выполняется из ГКЛ, который довольно хрупок. Предлагаем взглянуть на несколько фотографий жилых домов, построенных из ЛСТК.

Примеры жилых домов, построенных из ЛСТК:

Фахверк — вариант для эстетов

Возвести каркасный гараж своими руками можно с использованием старинной строительной технологии, когда пространство между элементами деревянного каркаса заполняют кирпичной кладкой (фахверк). Постройка будет выглядеть оригинально. Правда, каркас придется делать из массивного бруса (не менее чем 150×150). В противном случае сооружение будет недостаточно прочным.

Конструкции ЛСТК: проекты домов, других строений и их стоимость

Строительство из ЛСТК начать не удастся, не имея на руках чёткого проекта. Ведь это не просто соорудить в квартире короб, в который будут скрыты коммуникации – здесь задача намного глобальнее и сложнее. Самостоятельно проект сооружения из ЛСТК выполнить не удастся, с этим мы уже разобрались. Но какую же цену придётся заплатить профессионалам, если обратиться за помощью к ним? Сейчас с этим вопросом мы и разберёмся.

Стоимость проектов подсобных помещений и частных жилых домов

Для начала ознакомимся с примерами подобных проектов.

Проекты жилых домов из лёгких стальных тонкостенных конструкций:

В целом оплата работы чертёжника и архитектора стоит недорого (сравнительно). Основная сумма уйдёт на оплату труда конструкторов и инженеров, которые выполняют основную работу. Средняя цена, которую придётся заплатить:

• чертёж – 15000 руб.;
• архитектурное решение – 20000 руб.;
• работа инженеров и конструкторов – около 200 руб./м2.

Из этой стоимости и стоит исходить, планируя затраты на составление проекта быстровозводимого здания из ЛСТК.

Производственные здания и стоимость их проектирования

Типовой проект производственного здания обойдётся немного дороже, чем жилого помещения. Здесь стоимость составляет 300-500 руб./м2, однако за эту стоимость заказчик получает полный пакет документации с гарантией утверждения в положенных инстанциях.

Проекты производственных зданий из ЛСТК:

Проектирование сооружений коммерческого или спортивного назначения: средняя стоимость работ

Здесь, как и в предыдущих случаях, всё зависит от площади. Стоимость 1 м2 немного выше, чем на проекты производственных зданий – 500-700 руб. Однако можно сэкономить и приобрести уже готовый проект, который обойдётся значительно дешевле. К примеру типовой одноэтажный офис-магазин, площадью 100 м2 будет стоить около 40 000 руб.

Проекты торговых павильонов для каркасного строительства:

Внутреннее оборудование

Строительство закончено, машину есть где укрыть от непогоды, но для полноценной среды обитания этого недостаточно. Остается выполнить еще несколько завершающих операций.

• В первую очередь, каркасный гараж необходимо оборудовать приточно-вытяжной вентиляцией. Иначе внутри будет повышенная влажность, что не пойдет на пользу как гаражу, так и машине.
• Решению этой проблемы поможет и утепление стен и потолка, которое выполняют одновременно с монтажом внутренней подшивки (гипсокартон или ОСП, например).
• И, наконец, гараж без света — это нонсенс. Придется на некоторое время стать электриком, а это поможет вам прибрести дополнительные знания и навыки.

Прочитав настоящую статью, можно сделать вывод — изготовить каркасный гараж своими руками по силам большинству желающих.

Строим гараж из ЛСТК своими руками: проектирование, сборка, укладка кровли

Если строительство жилого дома без специального образования выполнить не удастся, то с гаражом всё намного проще, а потому разберём, как его собрать самостоятельно. Основная проблема здесь в проектировании. Не стоит думать, что если это подсобное помещение, то можно сделать набросок на листе бумаги, взять в руки ножницы по металлу и приступить к сборке. В любом случае придётся предварительно потратиться. Но обо всём по порядку.

Проект будущего гаража: приобрести или заказать?

Проблема проектирования заключается в том, что при строительстве из ЛСТК требуются точные расчёты максимальной нагрузки на профиль, который может просто не выдержать массивной крыши. В этом случае гараж сложится как карточный домик. Хорошо, если внутри не будет людей. Поэтому лучше заказать проект, хотя для экономии средств вполне можно приобрести типовой, уже готовый, что обойдётся в разы дешевле. Если же Вы решили рискнуть, то примерные типовые проекты всегда можно найти в сети интернет в свободном доступе. Ниже представлены некоторые из них.

Проекты гаража из ЛСТК с размерами:

Важно! Не стоит воспринимать эти чертежи как руководство к действию – они предоставлены в чисто ознакомительных целях. Помните, что строительство по подобным проектам – это всегда риск.

Конечно, если всё сделать аккуратно и качественно и при этом не сильно нагружать крышу, такие гаражи вполне имеют право на существование.

Готовим основание под будущий гараж: необходимые действия

Понятно, что человек ставит гараж не на день – два. А значит нужно как следует подготовить место. Для начала его следует очистить от мусора и разровнять. После, при помощи колышков и верёвки размечаем расположение будущих стен гаража. Если поверхность заасфальтирована или выложена плитами, тогда всё намного проще.

Теперь готовим всё, что нам понадобится в работе. Это:

• шуруповёрт;
• рулетка, простой карандаш;
• рулетка, монтажный уровень;
• саморезы по металлу (саморезы по дереву использовать запрещается);
• ножницы по металлу;
• профиль П-образной формы.

Подготовив всё необходимое, переходим к основной работе.

Строительство гаража идёт полным ходом

Собираем и обшиваем каркас гаража

Вообще это тема для отдельной статьи, поэтому здесь дадим объяснения в общих чертах. Если Вы когда-либо собирали дома короб для ГКЛ или ПВХ панелей, Вам будет проще.

Нарезаем по размерам чертежа металлический профиль, части которого скрепляем саморезами. Лучше собрать все стенки по отдельности в горизонтальном положении, после чего подняв их скрепить между собой. Естественно, что это работа не для одного человека. После того, как стенки будут соединены, поднимаемся наверх при помощи стремянки и монтируем каркас крыши, который дополнительно закрепит соединения стен.

Важная информация! Для обшивки стен рационально использовать сэндвич-панели – они придадут дополнительную прочность. А вот кровлю лучше крыть простым профнастилом, чтобы не перегружать конструкцию. Ворота также лучше сделать лёгкими.

Хороший проект поможет собрать вот такой аккуратный гараж

Средние цены ЛСТК профилей на российском рынке

Рассмотрим некоторые изделия ЛСТК. Стоимость указана по состоянию на октябрь 2018 года.

Назначение	Размер, мм	Длина, м	Толщина металла, мм	Стоимость (по состоянию на октябрь 2018 г.), руб.
Стоечный, перегородочный	100×50	4	0.6	400
Направляющий перегородочный	100×40	3	0.6	280
Стоечный	50×50	3	0.6	200
Стоечный	100×50	3	0.6	240
Усиленный (для дверных проёмов)	100×40	3	2	930

Примерно за такую стоимость можно купить профили ЛСТК на российском рынке.

Сегодня уже многие сталкивались со зданиями из легких стальных тонкостенных конструкций. У одних такой гараж, другие проживают в подобном доме. По правде сказать, отзывы владельцев о домах из ЛСТК довольно противоречивы. Одних всё устраивает, они довольны своим жильём, другие жалуются на промерзание стен или сырость. Но справедливости ради нужно отметить, что, скорее всего негативные отзывы поступают от людей, столкнувшихся с непрофессиональными строителями. Технология каркасного строительства из ЛСТК в России ещё сравнительно молода и настоящих профессионалов в этом деле найти непросто. Отсюда и брак при возведении построек.

Мысли у проектировщиков действительно грандиозные, однако для постройки такого дома нужны очень опытные рабочие

Подведём итоги

Несмотря на то, что не всё в технологии строительства из ЛСТК в России пока гладко, есть тенденции роста профессионализма в этой сфере. Это значит можно надеяться, что в ближайшем будущем каркасное строительство выйдет на тот уровень, который устроит потребителя. Хотя и сейчас можно найти людей, которые сделают всё качественно и с гарантией. Что же касается материала, то он уже дешевеет, и это заметно.

Вы сами сталкивались с каркасным строительством из ЛСТК? Тогда огромная просьба поделиться своим опытом с нашими читателями – это будет очень полезно для тех, кто только задумывается о подобном возведении жилища или гаража. Пишите, делитесь, общайтесь, спрашивайте. А напоследок предлагаем Вашему вниманию короткий, но очень информативный видеоролик по сегодняшней теме.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...